Textile Defects

फॅब्रिक दोष उत्पादित फॅब्रिक पृष्ठभागावरील दोषाशी संबंधित आहे. फॅब्रिकमध्ये असंख्य
दोष आहेत आणि त्यापैकी बहुतेक मशीन किंवा प्रक्रियेतील खराबीमुळे होतात. याशिवाय
,दोषपूर्ण सूत किंवा मशीन खराब झाल्यामुळे दोष उद्भवतात. प्रत्येक घटकाचे वेगवेगळे
प्रभाव असतात आणि मोठ्या प्रमाणात विक्री आणि सेवाक्षमता कमी करते फॅब्रिकचा
दोष उत्पादित फॅब्रिक पृष्ठभागावरील दोषाशी संबंधित असतो. फॅब्रिकमध्ये असंख्य दोष
आहेत आणि त्यापैकी बहुतेक मशीन किंवा प्रक्रियेतील खराबीमुळे होतात. याशिवाय,
दोषपूर्ण सूत किंवा मशीन खराब झाल्यामुळे दोष उद्भवतात. प्रत्येक घटकाचे वेगवेगळे
प्रभाव आहेत आणि विक्री आणि सेवाक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी करते.

Defects Classification

दोषांचे वर्गीकरण किरकोळ, मोठे आणि गंभीर दोष असे केले जाते. किरकोळ
दोषांमध्ये लहान दोषांचा समावेश होतो ज्याचा उत्पादनाच्या खरेदीवर कोणताही प्रभाव 
पडत नाही. मुख्य दोष ते आहेत जे उघड झाल्यावर उत्पादनाच्या खरेदीवर परिणाम 
होण्याची शक्यता असते आणि म्हणून ते सेकंद म्हणून वर्गीकृत केले जातात. गंभीर 
दोषांमुळे संपूर्ण रोलला सेकंद किंवा वाईट म्हणून रेट केले जाईल.

गुणवत्तेच्या मानकांनुसार, फॅब्रिक पृष्ठभागावरील दोषांचे दोन वर्गीकरण केले जाते: 
पृष्ठभागाचा रंग बदलणे आणि स्थानिक पोत अनियमितता. पुढे, दोषांचे वर्गीकरण केले
जाऊ शकते:

• Yarn Defects  सूत दोष
• Weaving Defects. विणकाम दोष
• Isolated Defects. पृथक् दोष
• Pattern Defects. नमुना दोष
• Wet Processing Defects.  ओले प्रक्रिया दोष
• Raising Defects . दोष वाढवणे
• Milling Defects.  दळणे दोष

Yarn Defects  सूत दोष

• Barre बॅरे  – हे क्षैतिज पट्टे किंवा एकसमान किंवा असमान रुंदीचे पट्टे आहेत जे
  प्रामुख्याने उच्च धाग्याच्या ताणामुळे होतात
•   Broken Filaments तुटलेले तंतू – जेव्हा मुख्य धाग्याचे स्वतंत्र तंतू तुटलेले असतात तेव्हा हा
  दोष उद्भवतो

• Coloured Flecks रंगीत फ्लेक्स  - हे यार्नमध्ये रंगीत परदेशी पदार्थाच्या उपस्थितीमुळे उद्भवते.
  

•   Knots नॉट्स – जेव्हा तुटलेले धागे अयोग्य गाठीद्वारे एकत्र केले जातात तेव्हा याचा परिणाम होतो.
• Spirality सर्पिलता – हे यार्नमधील अवशिष्ट टॉर्कमुळे वळणे आहे.
• Slub स्लब – स्लब हा तंतूंचा एक गुच्छ असतो ज्यात कमी वळण किंवा वळण नसते आणि सामान्य कातलेल्या धाग्याच्या तुलनेत त्याचा व्यास अधिक असतो.

Weaving Defects. विणकाम दोष

1. Bad selvage,
2. Broken ends or warp,
3. Broken picks or weft,
4. Loose warp,
5. Loose weft or snarl,
6. Double-end,
7. Tight end,
8. The float of warp,
9. Wrong end color,
10. Miss pick,
11. Double pick,
12. Weft bar,
13. Ball,
14. Hole,
15. Oil spot,
16. Tails out,
17. Temple mark,
18. Reed mark,
19. Slub,
20. A thick and thin place
21. Tight pick
22. Miss End

Causes and Remedies of Weaving Defects: 

Warp streaks:

वॉर्प स्ट्रेक्स अरुंद, बारीक आणि दाट पट्टे आहेत ज्या तानाच्या दिशेने धावतात. 
मुख्य कारणे म्हणजे नॉन-एकसमान डेंट स्पेसिंग, चुकीचे ड्रॉइंग-इन किंवा मोजणीच्या
भिन्नतेमुळे शेजारच्या वार्प टोकांच्या घनतेतील फरक. तसेच, कच्च्या मालातील फरक,
मिश्रित रचना किंवा धाग्यांचे बांधकाम यातील फरकांमुळे उद्भवणारे चमक, शेजारील 
गटांच्या डाई पिकअपचे परावर्तन, स्ट्रीक्ससाठी योगदान देतात.

Reediness:

ताना धाग्यांच्या गटांमधली ही अतिशय बारीक क्रॅक किंवा रेषा आहेत, जी जास्त ताना
 ताणणे, उशीरा शेडिंग, प्रति डेंटची संख्या जास्त असलेल्या खडबडीत रीडचा वापर,
 वाकलेल्या रीड वायर्स, रीड वायर्सचे अयोग्य अंतर, चुकीचे रेखाचित्र आणि अपुरेपणा
मुळे उद्भवतात. शेडचे कुंड, म्हणजे बीट अप दरम्यान वरच्या आणि खालच्या शेड 
रेषांमधील तणावाचा फरक.

Weft bar:

हा कापडाच्या पूर्ण रुंदीवर वेफ्टनुसार चालणारा बँड आहे. वेफ्ट यार्नमधील नियतकालिक
 मध्यम ते दीर्घकालीन अनियमितता, वेफ्टमधील मोजणीतील फरक, वेफ्ट फीड पॅकेज
मध्ये जास्त ताण, विशेषत: फिलामेंट्समध्ये, पिक घनतेमध्ये परिवर्तनशीलता आणि वळणा
तील फरक, शेजारच्या पिकांच्या गटाचा रंग किंवा सावली ही सामान्य कारणे आहेत. ,
 मिश्रित रचना किंवा वापरलेल्या कापसातील फरक.

Weft crack:

हे फॅब्रिकच्या संपूर्ण शरीरावर एक पातळ जागा किंवा गहाळ वेफ्ट आहे. मुख्य कारणे 
म्हणजे अँटी क्रॅक मोशनची अयोग्य सेटिंग, रीडची सैल फिटिंग, सैल किंवा जीर्ण 
झालेला क्रॅंक, जीर्ण झालेला क्रॅंक आर्म, जीर्ण झालेला क्रॅंक शाफ्ट बेअरिंग, सैल बेल्ट,
जीर्ण झालेले डक बिल आणि बीटर्स, वेफ्ट फोर्क योग्यरित्या कार्य करत नाही, दोषपूर्ण 
उचलणे, ब्रेक मोशन त्वरित कार्य करत नाही, कमकुवत पिकिंगमुळे वेफ्ट फोर्कवर 
शटल आदळणे, स्विंग रेल जीर्ण होणे, विणकराने यंत्रमाग सुरू करताना कापडाची 
फेल योग्यरित्या समायोजित केली नाही आणि ग्रिपरने वेफ्टला घट्ट पकडले नाही.

Thick and thin places:

हे वेफ्ट बारसारखे असतात, परंतु वेफ्ट बारच्या विपरीत, ते अंतराने पुनरावृत्ती होते. 
ते मुख्यतः अनियमित सोडणे, टेक-अप मोशनच्या रॅचेट व्हीलवर पावल पकडण्याची 
आणि सोडण्याची चुकीची सेटिंग, टेक-अप मोशनचे गीअर्स नीट न जाणे आणि गीअर
 व्हीलचे दात जीर्ण किंवा तुटलेले आहेत.

Weft loops:

कापडाच्या पृष्ठभागावरून लूप कापडाच्या एका किंवा दोन्ही बाजूंनी प्रक्षेपित होतात 
कारण वेफ्टचा थोडासा भाग ताना धाग्यांनी पकडला जातो. मुख्य कारणे उशीरा शेडिंग,
 कमी ताना ताण आणि खराब मंदिरे वापरणे आहेत.

Box marks:

बॉक्समध्ये किंवा जवळ असताना वेफ्टवर काहीतरी जखम झाल्यामुळे किंवा त्यावर डाग
 पडल्यामुळे बॉक्सच्या खुणा होतात. मुख्य कारणे म्हणजे गलिच्छ खोके, शटल वेफ्टवर
 चालणे, शटलच्या जिभेतून तेल, गलिच्छ शटल, वेफ्ट खूप मुक्तपणे उडणे, सैल 
क्रॅंकमधून तेलाचे शिडकाव, तेलकट स्पिंडल्स आणि बफर आणि अंडर पिकिंगसाठी 
गलिच्छ पिकिंग स्टिक.

High incidence of warp breaks:

अत्याधिक वार्प टेंशन, बोथट किंवा सैल शटल टीप, उग्र शटल, खूप लहान किंवा 
खूप मोठे शेड तयार करणे, स्ले रेसमध्ये खालची शेड लाईन मारणे, हेल्ड्सची 
धक्कादायक हालचाल, खूप लवकर किंवा खूप उशीरा शेडिंग, रेस बोर्ड खराबपणे 
जीर्ण होणे, हेल्ड कॅचिंग एकमेकांना, तीक्ष्ण किंवा कडक रीड वायर्स, रीडवर ताना 
आकाराचा संचय, शटलच्या वर किंवा खाली प्रक्षेपित होणारे पिरन्स, अयोग्य आकार,
 लूम शेडमध्ये अयोग्य आर्द्रता, कमकुवत ताना सूत, यंत्रमागाचा जास्त वेग, प्रति इंच
 जास्त टोकांची संख्या वापरल्या जाणार्‍या मोजणी, रीडमधील हवेची कमी जागा ही 
जास्त वॉर्प ब्रेकची मुख्य कारणे आहेत.

Weft breaks:

जास्त वेफ्ट टेंशन, पिरनची अयोग्य बांधणी, नाकातील गाठी किंवा पिरन्सचा पाठलाग, 
शटल लेस लूम्समध्ये वेफ्ट म्हणून दिलेले शंकूच्या पाठीचे टाके, पिरन्सची खडबडीत 
आणि खराब झालेली पृष्ठभाग, शटल जीभ पातळीत नसणे, शटलच्या आतील खडबडीत
 जागा, खराब झालेले नायलॉन लूप, स्लोव्हिंग ऑफ किंवा सैलपणे बांधलेले वेफ्ट पॅकेज
, शटलची डोळा चिरलेली किंवा तुटलेली, बॉक्समध्ये वेफ्ट अडकणे, वेफ्टचे टोक 
कापून सेल्व्हज, शेगडीमधून खूप दूर वेफ्ट फोर्क, खडबडीत बॉक्स फ्रंट किंवा शटल
 गाइड, वेफ्टमध्ये शंकूचे अयोग्य संरेखन फीडर, वेफ्टमध्ये कमी वळणे परिणामी एअर
-जेट लूममध्ये वेफ्ट उघडणे, ग्रिपर पिक्स गहाळ होणे, शेपटीच्या टोकांना अयोग्य 
नॉटिंग आणि शंकूचे खडबडीत हाताळणी ही वेफ्ट ब्रेकची मुख्य कारणे आहेत.

Shuttle traps:

ताना वर पडलेल्या फ्लफमुळे अडकलेला वार्प संपतो, तुटलेला ताना शेजारच्या टोकाला
 अडकतो, लांब शेपटी असलेली गाठ गुंफते, धाग्यात अडकतात, धाग्यात जास्त केस 
येणे, कमकुवत पिकिंग, सदोष शटल तपासणे, गीअर चीपिंगमुळे तुटलेले दात, सैल 
स्टॉप रॉड बोट आणि फ्लॅट बेल्टचा असमान जोड ही शटल ट्रॅपची सामान्य कारणे 
आहेत

Shuttle flying:

तंतुमय धागे, लांब शेपटी असलेल्या गाठी, स्लॅक वार्प, असमान रेस बोर्ड, लहान शेड,
 खालची ओळ खूप उंच, जीर्ण पिकर्स, बॉक्समधून बाहेर पडताना शटलला वळण देणारे
 सूज, लवकर पिकिंग, उशीरा शेडिंग, असंतुलित शटल, बॉक्स स्पिंडल योग्यरित्या सेट
 न करणे, बॉक्स समोरचा भाग योग्यरित्या सेट न करणे आणि शटल गार्ड गहाळ होणे
 ही शटल उडण्याची प्रमुख कारणे आहेत.

Smashes:

खंजीर काम करत नाही, बेडूक स्प्रिंग अप्रभावी, खराब शटल, शटलचे अयोग्य बॉक्सिंग,
खराब झालेले पिकर, जीर्ण झालेले ट्रान्सफर हॅमर, खराब झालेले पिरन आणि अडकणे
ही स्मॅशची मुख्य कारणे आहेत.

Bad selvedge:

शटल वायरचा अयोग्य ताण, वाकलेला शटल जबडा, शटल क्रॅक, सेल्व्हज यार्नवर 
अधिक ताण, उशीरा शेडिंग परिणामी शटल सेल्व्हजला घासणे आणि विणलेल्या फॅब्रिक
साठी सेल्व्हज विणण्याची अयोग्य निवड ही खराब सेल्व्हेजची मुख्य कारणे आहेत.

Broken picks:

फॅब्रिकच्या विणकामात तुटलेले भरलेले धागे दोष म्हणून दिसतात. वेफ्ट स्टॉप मोशनच्या
अयोग्य कार्यामुळे तुटलेली पिक्स सापडत नाहीत आणि फॅब्रिकमध्ये जातात.

Bullet:

बुलेट्स हे कमी वळणाचे दुहेरी धागे असतात जे कापडांमध्ये वेफ्टनुसार दिसतात. ते 
साधारणपणे शून्य वळवलेले समांतर धागे असतात. बिघाडांची व्यावहारिक कारणे म्हणजे 
गुच्छ हालचालीचे अयोग्य कार्य, स्पिंडलमधून धाग्याचा चुकीचा मार्ग, सैल टेंशनर, 
कॅप्सूल आणि स्प्रिंग वर्किंग, गुच्छ आणि गाठ म्हणून अपुरे सूत हे गुच्छ सूत काढल्या
नंतर लागू केले जात नाही.

Half pick:

रेपियर लूम्सच्या बाबतीत, जर दुसरा रॅपर वेफ्ट गोळा करत नसेल, तर ते मध्येच 
थांबेल आणि आम्हाला अर्धा पिक मिळेल.

Broken end:

विणकाम किंवा फिनिशिंग करताना तुटलेल्या वार्प यार्नमुळे फॅब्रिकमधील दोष.

Coarse end:

वार्प धागा ज्याचा व्यास खूप मोठा आहे, खूप अनियमित आहे किंवा ज्यामध्ये एकसमान,
 गुळगुळीत फॅब्रिक बनवण्यासाठी खूप जास्त परदेशी सामग्री आहे.

Coarse pick:

अंतिम कापडात फायद्यासाठी दिसण्यासाठी खूप मोठे आणि अपूर्ण असलेले सूत भरणे.

Slough off:

वेफ्ट धागा पिरनमधून घसरला आहे. पिरन वाइंडिंगमधील ताकद आणि चेसचे योग्य 
निरीक्षण ही समस्या सोडवू शकते.

Thick end and thick picks:

कमी अंतरासाठी धाग्याचा जास्त व्यास हे स्पिनिंग प्रीपरेटरीमध्ये अयोग्य पीसिंगमुळे किंवा
 ड्राफ्टिंग रोलर्सवर थोड्या काळासाठी दबाव कमी झाल्यामुळे असू शकते. हे स्पिनर्स 
दुहेरी न काढणे, लॅप केलेले साहित्य काढून टोकाला योग्य प्रकारे न काढणे, कंडेन्सर,
 पाळणा आणि वरच्या रोलर्सच्या गळ्यात फ्लफ जमा करणे यामुळे देखील होऊ शकते.

Double end:

एक म्हणून विणलेली दोन टोके. तुटलेल्या टोकाचे शेजारच्या टोकासह लगतच्या रीड 
जागेवर स्थलांतर केल्यामुळे असे घडते.

End out:

विणकाम करताना तुटलेले किंवा गहाळ झालेले ताना सूत

Fine end:

रेशमी तांता धाग्यातील एक दोष ज्यामध्ये पातळ ठिकाणे असतात जे तंतुच्या धाग्यात 
असले पाहिजेत असे काही फिलामेंट्स अनुपस्थित असतात, सामान्यत: अयोग्य रिलिंगमुळे
असामान्यपणे लहान व्यासाचा वॉर्प एंड, म्हणजे वर्ग I1 आणि I2 च्या लांब पातळ 
ठिकाणांना देखील फाइन एंड म्हणून संबोधले जाते.

Jerk-in:

फिलिंगच्या नियमित निवडीसह शटलने फॅब्रिकमध्ये धक्के मारलेल्या सुताचा अतिरिक्त 
तुकडा.

Knot:

गाठ म्हणजे एक किंवा अधिक लवचिक स्ट्रँडचे भाग किंवा धाग्याचे प्रमाण, किंवा धागा,
जे फायबरनुसार बदलते, एकमेकांना जोडून तयार केलेली गाठ किंवा गुठळी अशी 
व्याख्या केली जाते; त्यात कॉइलचा संच असतो. पिरन वाइंडिंगमधील नियंत्रण, वाइंडिंग
ते बाइंडिंग कॉइल्सचे प्रमाण ही समस्या सोडवू शकते

Loom bar:

फॅब्रिकच्या रुंदीमध्ये सावलीतील बदल, भरणे बदलण्यापूर्वी शटलमध्ये तणाव निर्माण 
झाल्यामुळे.

Loom barre:

विणलेल्या फॅब्रिकमध्ये पुनरावृत्ती होणारी सेल्व्हेज-टू-सेल्व्हज असमानता सहसा सोडणे 
किंवा टेक-अप मोशनमधील यांत्रिक दोषास कारणीभूत ठरते.

Misdraw (Colour):

विणलेल्या कपड्यांमध्ये रंगाच्या पॅटर्न आणि/किंवा डिझाईन विणण्याच्या विरूद्ध लूम 
हार्नेसद्वारे रंगीत धाग्यांचे रेखाचित्र मिस्ड्रॉ असे म्हटले जाते. वॉर्प निट्सच्या बाबतीत
 मिस्ड्रॉ म्हणजे पॅटर्न डिझाइनच्या विरुद्ध मार्गदर्शक पट्ट्यांमधून रंगीत धाग्यांचे रेखाचित्र.

 Mispick:

विणलेल्या फॅब्रिकमधील दोष गहाळ किंवा अनुक्रम नसलेल्या सुतामुळे.

Reed mark:

तानाच्या गटांमधील क्रॅक, एकतर सतत किंवा अंतराने, जी खराब झालेल्या रीडमुळे 
किंवा डेंट्सच्या अयोग्य अंतरामुळे होऊ शकते.

Reed streak:

तानाच्या गटांमधील क्रॅक, एकतर सतत किंवा अंतराने, जी खराब झालेल्या रीडमुळे
 किंवा डेंट्सच्या अयोग्य अंतरामुळे होऊ शकते.

Set mark:

लांबलचक यंत्रमाग थांबल्यामुळे विणलेल्या फॅब्रिकमधील दोष. दमट हवामान आणि 
वातावरणात असलेली बारीक धूळ यामुळे, उघडलेल्या कपड्याला थोडा वेगळा रंग 
मिळेल आणि थोडासा आरामही मिळेल. एकत्रित परिणाम वेफ्टच्या दिशेने एक रेषा 
देतो.

Shade bar:

फॅब्रिकच्या रुंदीमध्ये कमी कालावधीचा एक वेगळा सावली बदल. हे साधारणपणे 
वेगवेगळ्या मालमत्तेसह वेफ्टच्या मिश्रणामुळे होते

Stop mark:

विणलेल्या फॅब्रिकच्या रुंदीमध्ये वेगवेगळ्या विणलेल्या घनतेचा अरुंद बँड, लूम स्टॉपनंतर
अयोग्य वार्प टेंशन समायोजनामुळे होतो. चांगले प्रशिक्षित विणकर या प्रकारचे दोष 
कमी करू शकतात.

Tight end:

विणकाम करताना जास्त ताणतणावाखाली असलेल्या किंवा सामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त 
संकुचित झालेल्या विणलेल्या फॅब्रिकमध्ये वार्प धागा.

Pilling:

फायबर तंतू जे घर्षणामुळे सूत तुटतात ते पृष्ठभागावर सैल तंतूंचे छोटे गुच्छे सोडतात.

Float:

विणलेल्या फॅब्रिकमध्ये फ्लोटसाठी स्लॅक वार्प आणि सदोष पॅटर्न कार्ड ही मुख्य कारणे
आहेत.

Pin marks:

खराबपणे समायोजित केलेल्या टेंपल पिन किंवा खराब झालेल्या पिनमुळे पिनच्या खुणा 
होऊ शकतात.

Contamination of fluff:

कताई,वळण किंवा विणकाम तयार करण्याच्या अवस्थेत वेगवेगळे तंतू किंवा परदेशी 
पदार्थ मिसळले जातात,ज्यामुळे फॅब्रिकमध्ये दृश्यमान आक्षेप होतो. अयोग्य स्वच्छता, 
प्रत्येक डॉफ आणि बरेच बदल झाल्यानंतर मशीन योग्यरित्या साफ न करणे, गिल बॉक्स
आणि रोव्हिंगच्या ड्राफ्टिंग झोनचे अयोग्य सक्शन, प्रत्येक डॉफ बदलल्यानंतर स्क्रॅपर 
आणि स्क्रॅपर प्लेटची अयोग्य साफसफाई, विभाजनासाठी पडदे न वापरणे ही कारणे 
आहेत. वेगवेगळ्या रंगांवर चालणारी मशिन, प्लाय वाइंडिंगचे ओव्हरहेड क्लीनर आणि 
धावणाऱ्या स्पिंडल किंवा ड्रमवर धूळ उडवणारी रिंग फ्रेम, फ्लाय आणि फ्लफ जमा 
होऊ नये म्हणून झाकलेले नसलेले साहित्य, काम करत असताना किंवा शेजारील मशीन
 काम करत असताना मशीन साफ ​​करण्यासाठी कॉम्प्रेस्ड एअरचा वापर आणि वापर 
सामान्य रिटर्न एअर डक्ट्स आणि शेडमध्ये वेगवेगळ्या रंगाचे तंतू चालवणे.